在2025年交出了超60万台的出售数据，比照2024年仍旧是呈下降状况的。不过，值得一提的是，日产在新能源产品方面完结了打破，纯电车型也在10天内拿下了破万大定。而在新能源商场中，春风日产在2026年还会有更多新产品上台，其间就包含了天演架构上打造的首款SUV车型——日产NX8，其在近期也现已曝光了实车实拍。
不同于此前日产经过ARIYA艾瑞雅从紧凑型SUV开端布局的方法，日产这回选了由上至下，带来了中大型SUV商场定位的日产NX8。在首度拍摄到的实车实拍傍边，日产NX8身上仍旧有不少曩昔的痕迹。整个前脸虽然是封闭式结构，但仍旧是从V-motion中演化出来的，家族式LED贯穿光带与回旋镖状的远近光灯，让车头呈现出一种V型聚合。不过，前保险杠又有与探陆相似的款式，并且它更像是一种纵向拉伸后的版别，烤漆资料的添加会让它看上去比较阔气，并为这儿带来必定宽体作用。
从侧身来看，日产NX8其实也带有必定细长感。车顶结构看上去比较平直，A柱的大倾斜角经过特别的上车窗线装修，产生了一种趁热打铁的感觉。此外，车辆下车窗线则会带有一些无框作用，调配整个底盘边际带有的烤漆装修围住，它的确有一种大而平直的感觉。不过，从4870/1920/1680mm的长宽高与2917mm的轴距来看，车辆放在中大型SUV商场中并不算大，特别在车身高度方面，它在中大型商场中其实算得上是比较矮小的。当然，就一台五座SUV来说，它的二排与后备厢空间应该仍是有保证的。
至于说车尾，其实贯穿式的处置渐渐的变成了了许多新能源SUV的惯例操作，无论是贯穿式尾灯，仍是后保险杠的多层贯穿围住均是如此。而在日产NX8身上，上层的三段式光带、基层的突变式块状照明结构，还有中心的NISSAN发光车标等，都能够让车辆跟上当下的潮流。至于说后保险杠，烤漆装修肯定是满足高档的，但客观说，它虽有较大口径的尾门开口，但较高的门槛关于重物装卸来说或许不会那么便利。
进入座舱，日产NX8没有彻底曝光内饰状况，但依据已曝光的作用图来看，车辆将会搭载三联屏组合，除了悬浮式外表外，中控与副驾将会选用相似抱负L7的双联液晶屏；而盘绕式的气氛灯、上基层副外表台以及渠道式的中控下挡板等等，都能体现出座舱在视觉上的独特性。其间，中控下挡板的平直结构意味着它能经往后装布局更多设备或特性小配件。此外，中控台中心还会有顶置扬声器，而主驾驭一侧也会有AR-HUD昂首显现，从而组成主驾四联屏交互，在智能硬件支撑上是能够同新势力竞赛的。
在辅佐驾驭方面，日产NX8也会搭载日产与Momenta联合开发的智能驾驭辅佐计划，不过，无论是日产N6上运用舱驾一体芯片支撑的版别，仍是日产N7上由英伟达Orin-X芯片支撑的版别，其都是带一体式端到端大模型的视觉计划。而现在，日产NX8现已取得激光雷达，这在某种程度上预示着它在雨雪天、夜间等杂乱场景行车时都会体现得更安稳，至于说内行泊场景方面还会有哪些提高，这还需求再等等官方实车来测验查验。
动力方面，日产NX8将会供给增程与纯电两种动力版别可选。其间，搭载800V SiC碳化硅渠道的纯电版将会选用215kW或250kW电动机，并运用日产自研的云盾电池，后者选用新新一代宁德时代电芯、支撑5C超充技能。从申报数据剖析来看，纯电版可完结最长650km纯电续航。
增程版则将会选用NR15T类型1.5T发动机+195kW电动机的根底组合，并可经过搭载37.4kWh电池组完结最长185km纯电续航（本文所用纯电续航均为申报数据，工况未明）。
春风日产NX8这一回算是在技能层面又一次完结了要害晋级，包含800V碳化硅高压渠道、带激光雷达的Momenta辅佐驾驭计划以及四联屏座舱等等都是初次在品牌中完结量产运用。仅仅关于日产来说，想要在中高端智能SUV商场有所建树，只要技能、不去让利或许不太实际。但考虑到日产N6、日产N7都在各自细分商场具有必定价格上的优势，而全新天籁更是完结了较大起伏的门槛下调，我想日产NX8在价格这一块没准儿也会体现得满足“新势力”。
